Подкасти за историја

Мартин Сктаг - Историја

Мартин Сктаг - Историја

Мартин
(ScTug: т. 25; 1. 45'3 "; б. 11'3"; др. 5'9 "; с. 6 к .; сп. 9)

Првиот Мартин, затегнувач изграден во Олбани, Yујорк, во 1864 година, беше купен од морнарицата како Jamesејмс Мартин во Newујорк, 16 јуни 1864 година; преименуван во Мартин истиот ден и нарачан подоцна во месецот, в.д. Рудолф С. Сомерс во команда.

Опремен како торпедо брод, на 20 јули Мартин беше назначен за блокирачки ескадрила во Северна Атлантска Алијанса за должност да чува стража. На 27 јули, таа беше однесена заедно со сестрата Хојт со пароброд Монтичело за конвој од Хемптон Роудс, Ва., Во Хатерас инлет, Н.Ц., пристигнувајќи 2 дена подоцна.

Мартин работеше под звуците на Северна Каролина, до 1864 година. На 29 септември, таа го придружуваше чамецот Долина Сити по реката СкуПернонг, за да тргне од група конфедерати регрути, кои ги бркаа двајца армиски пароброди од околината на реката Алигатор. Со помошта на Мартин како влечење, Долината Сити успеа да ги постави своите пиштоли врз стрелките со кажувачки резултати. Мартин подоцна се вклучи во операциите што доведоа до заземање на Плимут, Н.Ц., помеѓу 29 октомври и 1 ноември.

По ремонт во Норфолк морнарица во почетокот на 1865 година, Мартин се врати на звуците на Северна Каролина, кон крајот на февруари. Таа продолжи со шлепери и пикети до мај пред да отплови на север во јуни, во Филаделфија за откажување. Мартин беше продаден таму на 10 август.


Овие дополнителни онлајн ресурси од Меморијалниот музеј на Холокаустот во САД ќе ви помогнат да научите повеќе за Холокаустот и да ја истражите вашата семејна историја.

Енциклопедија на Холокаустот

Енциклопедијата на холокаустот дава преглед на холокаустот користејќи текст, фотографии, мапи, артефакти и лични истории.

Ресурсен центар за преживеани и жртви на холокаустот

Истражувајте семејна историја поврзана со Холокаустот и истражете ги збирките на Музејот за индивидуални преживеани и жртви од холокаустот и нацистичкото прогонство.

Енциклопедија на кампови и гета

Дознајте повеќе од 1.000 кампови и гета во том I и II на оваа енциклопедија, кои се достапни како бесплатно преземање PDF. Оваа референца обезбедува текст, фотографии, графикони, мапи и обемни индекси.


Мартин Стиг Андерсен

Како независен композитор и дизајнер на звук, јас ја истражував динамичната врска помеѓу звукот и сликата како средство за откривање нови приказни и емотивни искуства.

Без разлика дали придонесувам за развој на игри или филмски проекти, уживам да бидам дел од интердисциплинарни работни средини со цел да достигнам нови височини во аудио-визуелниот израз.

Мојата работа често се карактеризира со замаглување на границата помеѓу музиката и дизајнот на звук, и додека го покривам целиот спектар, исто така, соработувам со други композитори и дизајнери на звук во создавање унифицирани звучни светови.

За проектот да се истакне, верувам дека треба да има единствен и карактеристичен звучен идентитет, и сакам да истражувам длабоко, преку опсежни експерименти и истражувања, за да откријам каков би бил тој звук.

Мојата работа има добиено неколку меѓународни награди, вклучувајќи Академија за интерактивни уметности и засилувачки науки за извонредни достигнувања во дизајн на звук, награда за звук IndieCade и десетици номинации, вклучувајќи и една за наградата БАФТА „Употреба на аудио“ за мојата работа на ЛИМБО.

INSIDE ја додели наградата за најдобра аудио на 17 -тата награда за избор на програмери за игри

INSIDE ја додели наградата за најдобра аудио на наградите за Нордиска игра 2017 година

Внатре, номиниран за најдобра музика на наградите за видео игри на Британската академија (БАФТА), 2017 година

Внатре, номиниран за аудио достигнувања на наградите за видео игри на Британската академија (БАФТА), 2017 година

Внатре, номиниран за извонредност во SFX на наградите за игри 2017 SXSW

ВНАТРЕШНА номинирана за извонредност во аудио на наградите на фестивалот за независни игри 2016 година

Внатре, номиниран за извонредни достигнувања во дизајн на звук на Академијата за интерактивни уметности и науки за засилувачи D.I.C.E. Награди 2016 година

INSIDE ја додели наградата за најдобар звук на Spilprisen (Дански награди за игра) 2017 година

INSIDE ја додели наградата за најдобра аудио за инди игра на наградите G.A.N.G 2017

Внатре, номиниран за аудио на годината на наградите G.A.N.G 2017

Внатре, номиниран за најдобар интерактивен резултат на наградите G.A.N.G 2017

Внатре, номиниран за најдобар аудио микс на наградите G.A.N.G 2017

Внатре, номиниран за Дизајн на звук на годината на наградите G.A.N.G 2017

Внатре, номиниран за најдобра музика/звучен дизајн на The Game Awards 2016

Внатрешно, номиниран за најдобар звук на доделувањето на наградите „Златен oyојстик“ 2016 година

INSIDE ја додели наградата за најдобар аудио дизајн од страна на наградите EDGE

INSIDE го награди најдобриот аудио дизајн од TheSixthAxis

ЛИМБО додели извонредно достигнување во дизајн на звук на 14 -те награди за интерактивни достигнувања, Лас Вегас

LIMBO ја додели наградата за најдобар звук на IndieCade 2010, Меѓународниот фестивал на независни игри, Лос Анџелес

LIMBO ја додели наградата за најдобар дизајн на звук на наградите X-Play Best of 2010

ЛИМБО номиниран за употреба на аудио на наградите за видео игри на Британската академија (БАФТА), 2011 година

LIMBO номиниран за најдобар звук на 11 -тата награда за избор на програмери за игри

ЛИМБО номиниран за аудио достигнување на Наградите за развој на индустрија за извонредност 2011 година

LIMBO номиниран за најдобра интерактивна забавна звучна продукција на 27 -то годишно доделување на ТЕЦ награди за извонредно креативно достигнување

LIMBO второпласиран за аудио награда EDGE ’s 2010LIMBO номиниран за најдобар дизајн на звук 2010 од Gamespot

LIMBO второпласиран за најдобар звучен дизајн на Machinima Inside Gaming Awards

Essential Tree Work ја додели наградата ElektraMusic 2005, Франција

Sleepdriver номиниран во Du 32e Concours International de Musique et d ’Art Sonore Electroacoustiques de Bourges, Франција во 2005 година

Essential Tree Work додели почесно споменување на наградата Тон Брунел, Холандија, единствената награда што ја додели жирито во 2003 година

Основната работа на дрвото додели почесно споменување на 25 -от меѓународен натпревар Луиџи Русоло, Италија во 2003 година

Наградата „Песни за сенки“ се доделува на натпреварот на Данската уметничка фондација во 2000 година


Голема југоисточна снежна бура: 9-11 февруари 1973 година

Едно од најголемите снежни бури во историјата на Југоисток на Соединетите држави се случи од 9 до 11 февруари 1973 година. Оваа бура исфрли снег од една до две метри низ регион во кој обично се гледа само еден сантиметар или два снег годишно. Нови записи за снежни врнежи на сите времиња беа воспоставени на голем број локации, вклучувајќи Римини, Кометал со 24 инчи 18 инчи во Дарлингтон, Кометал и 16,5 инчи во Мекон, ГА. Врнежите од снег во Вилмингтон достигнаа 12,5 инчи со 7,1 инчи снимени во Чарлстон, Северна Кореја, и двата поставија рекорди на сите времиња кои беа соборени само 16 години подоцна за време на божиќната снежна бура во 1989 година. Мерлив снег падна долж брегот на Заливот од Тексас до Флорида и замавнувања беа пријавени дури јужно до Лисабон и Клермон, Флорида, надвор од Орландо.

Врнежи од снег вкупно по држава. Кликнете на името на државата за да се прошири.

Метеоролошка историја

Студениот фронт донесе студен воздух во југоисточните држави на 8 февруари 1973 година. Овој фронт се повлече од брегот на Заливот и во Мексиканскиот Залив таа вечер и истата ноќ почна да се развива низок притисок долж застојниот фронт. Ветровите што се вртеа околу ниската влага во Заливот што се развиваше на север преку студениот воздух, а мешавина од лапавица, снег и смрзнат дожд беше пријавена од крајбрежниот Тексас преку Луизијана до изгрејсонце на 9 февруари.

Ниската се движеше источно по речиси стационарниот фронт во Заливот и стигна до централна Флорида во вечерните часови на 9 февруари. Мразот се претвори во снег пред да заврши низ јужна Луизијана и Мисисипи со изолирани вкупни вредности над 3 инчи. Снегот почна да се шири на североисток низ Алабама, Georgiaорџија и Каролина со смрзнат дожд и лапавица, формирајќи преодна зона преку крајбрежната Јужна Каролина, Georgiaорџија и Алабама помеѓу снегот и дождот. Вкупните врнежи од снег низ Алабама беа најобилни во тесниот опсег помеѓу Дотан и Монтгомери, вклучувајќи ги и вкупните износи за една нога пријавени од заедниците Хајленд Хоум, Питсвиј и Унион Спрингс.

Ниското ниво брзо се зајакна утрото на 10 февруари, повлекувајќи го студениот воздух на југ низ Georgiaорџија и Флорида. Ова ги смени врнежите до целиот снег дури на југ до Талахаси, Флорида Валдоста, Georgiaорџија и Савана, орџија. Умерен до обилен снег се разви во централна Georgiaорџија, поголемиот дел од Јужна Каролина и источна Северна Каролина. Гром дури ги придружуваше снежните врнежи во Аугуста, ГА околу 3 часот наутро, во Фиренца, СЦ во 6 часот наутро, Вилмингтон, Северна Кореја на пладне, и во Bernу Берн, Калифорнија во 14 часот. Стапките на снежни врнежи се зголемија на еден до два инчи на час и се одржуваа таму во текот на поголемиот дел од денот, создавајќи снег со ширина од 50 милји со вкупна над една нога која се протега јасно низ Грузија, вклучувајќи 18,5 инчи во Батлер, 16,5 инчи во Макон и 14 инчи во Колумбос, Georgiaорџија. Интересно е што снегот остана целосно јужно од Атланта со само облачно небо.

Ниското ниво продолжи да се зајакнува додека се движеше источно од брегот на Северна Каролина вечерта на 10 февруари. Снегот почна да се намалува низ Georgiaорџија и поголемиот дел од Јужна Каролина, но слаб снег и бранови беа пренесени јужно во северната половина на полуостровот Флорида, со мерлив снег што паѓаше во ексонвил. Налетите на ветрот надминаа 40 километри на час и доведоа до области со дувачки снег со видливост што падна на речиси нула на многу локации низ источна Северна Каролина во текот на вечерта на 10 февруари - навистина снежни услови во област која речиси и да не гледа снег во типична зима. Додека заврши снегот, паднаа неверојатни 24 инчи во градот Римини во округот Кларендон, Јужна Каролина. Други значајни вкупни врнежи од снег вклучуваат 18 инчи во Дарлингтон, 17 инчи во Фиренца и 16 инчи во Колумбија, Јужна Каролина. Во источна Северна Каролина паднаа 16,5 инчи во Вајтвил, 16 инчи во Морехед Сити, 13 инчи во Newу Берн и 12,5 инчи во Вилмингтон.

Сателитски податоци АТС-3

Програмата GOES (Геостационарен оперативен сателит за животна средина) не започна да ги враќа податоците с after до лансирањето на GOES-1 кон крајот на 1975 година. Меѓутоа, ATS-3, (Applications Technology Satellite-3) управуван од НАСА, беше во орбитата во текот на февруари 1973 година снежна бура и обезбеди видливи слики од настанот на секои 30 минути. Подолу е анимација произведена од скенирани хартиени копии со милост обезбедена од Библиотеката Швердфегер во Вселенскиот научен и инженерски центар (SSEC) на Универзитетот во Висконсин. Оваа анимација го опфаќа временскиот период од 9-11 февруари 1973 година.

Слика на АТС-3 на која се гледа како снег го покрива тлото од Алабама преку крајбрежниот регион

Ова невреме ги затвори патувањата и изолира цели заедници низ јужна Алабама, централна Georgiaорџија, Јужна Каролина и источна Северна Каролина неколку дена. На некои места падна снег во вредност од повеќе од една деценија за помалку од два дена! Цитат од државниот климатолог во Јужна Каролина, препечатен во резиме на бура од Националниот центар за климатски податоци, добро ја сумира ситуацијата:

Снегот се движеше и до 8 метри во височина, во центарот на Јужна Каролина и практично сите патишта беа затворени два до четири дена. Хеликоптери се користеа за пренесување храна на заглавени жители. Во Колумбија се урнаа два покриви поради тежината на снегот. Ноќните температури се намалија и до 5 степени во Колумбија, СЦ по невремето.

Меѓудржавниот 95 беше затворен во Фајетвил, Северна Каролина, каде приближно 1.000 патници останаа заглавени. Во екот на невремето, 1.600 луѓе во Фајетвил ги искористија итните засолништа во Оружјето на Националната гарда и блискиот аудиториум. Аеродромот Рали беше затворен дел од два дена поради снег. Автопатот NC 12 на надворешните банки беше измиен и закопан со песок. Градот Бакстон загуби до 200 метри плажа на места каде што неколку куќи и хотели беа оштетени или уништени. Дури и во & quotsunny & quot Флорида, патролата на автопатот на Флорида пријави сообраќајна несреќа на замрзнат мост во регионот „Панхандл“.

На Сумер дневна ставка весникот објави најмалку 11 жртви поврзани со изложеност во Јужна Каролина. Сообраќајните несреќи однесоа три животи во Georgiaорџија и најмалку еден во Луизијана. Во Северна Каролина, мал авион се урна за време на бурата, при што загинаа две лица, а три лица беа тешко повредени.

Влијанијата врз земјоделството вклучуваат урнати пилешки куќи и мртви птици со оштета од 3 милиони долари само во Јужна Каролина. Тешките акумулации на замрзнат дожд низ делови од јужна Алабама предизвикаа значителна штета на боровите насади со значителни загуби, вклучително и штети од 1 милион долари во округот Ковингтон. Во Флорида, ветровите и брановите од бурата потонаа шлепер што влечеше цистерна со меласа од 2.300 тони. Крајбрежната стража и јахтата во близина го спасија влекот и осумте членови на екипажот.

Преку копното, бурата која брзо се засилува, создаде силни ветрови и многу големи бранови. Кулата Шоалс за пржење, тогашна светлосна станица на крајбрежната стража, сними налети на ветер со брзина од 75-80 милји на час и бранови високи над 20 метри. Брод на крајбрежната стража Грешам стациониран крај брегот на јужниот дел на Newу erseyерси, забележа удар на ветер до 90 километри на час.

Интересно, ова беше втор зимски снег за Батон Руж, Луизијана и за делови од панелот на Флорида, и двете исклучително невообичаени настани.

Весници извештаи

Следното е колекција на јавно достапни написи за весници објавени за време и по снежната бура од Гадсден Тајмс (Гадсден, Алабама), на Сарасота Хералд (Сарасота, Флорида), на Лејкленд Леџер (Лејкленд, Флорида), на Сумер дневна ставка (Самтер, Јужна Каролина) и Спартанбург Хералд (Спартанбург, Јужна Каролина).


Поново.

Се појавија сомневања дека тој можеби не е единствениот Стиг откако вчера се појавија слики на кои се гледа одделен човек за кој Би -Би -Си тврди дека е Стиг, кој присуствувал на Националните телевизиски награди во Ројал Алберт Хол во Лондон на 29 октомври минатата година.

Овој Стиг - се разбира облечен од глава до пети во тркачки белци и криен зад црн визир - возеше по доделувањето на седиштето на Топ Гир во Би -Би -Си.

Очевидци раскажаа како Стиг влегол во студиото доцна навечер за да се смени и набргу потоа бил сликан како излегува од зградата со фармерки и маичка со карактеристична тесна, волнена шапка „Араи“ за тркачки возила, вовлечена во горниот дел од главата.

Човек зад маската: Возачот, сликан во својата тркачка опрема, ја препушти својата голема тајна во неверојатниот амбиент на уметничка продавница во Бристол

Со можеби навестување на иронија, маичката, сега достапна на високите улици, го носеше слоганот „Јас сум стигката“.

Предметниот човек се викаше „Волја“.

Патеката се вжешти вчера кога извор на Top Gear понуди друго име.

Julулијан Бејли, 47-годишен возач на Формула 1, кој се тркаше со тимовите на Тирел и Лотус, исто така, се тврдеше дека во моментов работи како Стиг. Постои уште една неидентификувана Стиг на слобода.

Се шпекулира и за дополнителни можни Stigs кога распоредот на другите возачи бил исполнет.

Извор во емисијата додаде: „Погледнете ги сликите на Стигс од емисија во емисија. Ако ја погледнете висината на Стиг на различни слики, тоа ја кажува својата приказна.

Потреба за брзина: Бен Колинс се трка под неговиот вистински идентитет

„Во некои тој изгледа многу повисок од другите. Луѓето станаа опседнати да откријат кој е Стиг, но не сметаа дека е можно да станува збор за повеќе лица.

„Едноставниот факт е дека во моментов има четири Стиг кои возат на тест патеката.

„Од моментот кога Стиг возеше на шоуто, никогаш не било практично да има еден возач да се грижи за сите многу обврски на Стиг“.

Изворот додаде дека постои фрустрација од повторените обиди да се идентификува мистериозниот возач.

Тој рече: „Сакаме да ја имаме мистеријата околу тоа кој е тој. Само посакувам луѓето да го одморат, тоа е како да им кажуваш на луѓето дека нема татко Божиќ.

„Сите деца што доаѓаат да се сретнат со Стиг сакаат да веруваат дека тој е робот со магнетни колена“.

Портпаролот на Би -Би -Си рече: „Ние никогаш не ги коментираме шпекулациите за тоа кој е или што е Стиг“.


Дали сте автор?

Ова е конечната приказна за науката која стои зад уметноста на дизајнот на суперавтомобили. Напишано од најпродаваниот автор Мартин Роуч и во кое има нарачани технички илустрации од Ф1 инсајдерот Нил Вотерман, плус придонеси од најголемите имиња во светот на суперавтомобилите, вклучувајќи:

  • Адријан weуи - легенда за дизајнот на Формула 1
  • Гордон Мареј - креатор на Мекларен Ф1
  • Ахим Аншхајт - главен дизајнер на Bugatti Chiron
  • Тони Хатер - Гуру за дизајн на Порше
  • Хорацио Пагани - основач на Пагани
  • Најџел Менсел - Светски шампион во Формула 1
  • Кристијан фон Коенигсег - основач на Коенигсег

Од најраните чудовишта со премногу полнење до сложените машини на денешницата, Наука за суперавтомобили ја следи еволуцијата на суперавтомобилот преку технологијата што го напојува.

Целосно илустриран низ целата книга, Супер автомобили книга е раскошно дизајниран водич полн со с everything што некогаш би сакале да знаете за најдобрите суперавтомобили на планетата.

Од бестселерот број еден, Мартин Роуч, книгата „Супер автомобили“ е задолжителна за сите момчиња и нивните татковци (плус девојки и мајки со бензин) заинтересирани за брзи автомобили.

Со вовед од тркачката легенда Ф1 Дејвид Култхард, како и придонеси од најголемите имиња во оваа област, оваа турнеја започнува со иконскиот Мерцедес Галвинг од 1954 година и трки низ секоја деценија од историјата на суперавтомобилите, прикажувајќи ги најдобрите и најважните возила од овој вид скрининг. Со 10 значајни менувачи на игри што го дефинираа жанрот и истакнувајќи десетици и десетици врвни суперавтомобили како Ферари, Ламборџини, Бугати, Пагани, Мекларен и Порше, подгответе се да бидете воодушевени од убавината и моќта на овие неверојатни возила.

Со претходна историја на жанрот плус екскурзија во американски автомобили со мускули, оваа сеопфатна книга н takes носи под капакот и ја олупува каросеријата на овие машини што дуваат, како и истражува како технологијата на суперавтомобили влијаела врз секојдневните автомобили.

Supercar Book е турнеја на најбрзите, најмоќните и најубавите прекрасни возила во историјата на суперавтомобилите. Преполн со речиси 200 фотографии во целосна боја, статистика што предизвикува стравопочит и ексклузивни интервјуа со експерти за суперавтомобили, и со секоја значајна starвезда од овој жанр, оваа книга е крајниот водич за секој фанатик од суперавтомобили.

'Посебно уживање. Сликите и приказните се комбинираат за да обезбедат богата текстура за да ја раскажат тешката приказна зошто бркаме брзина како зависност. ' Валери Томпсон, најбрзата женска тркачка во светот на мотоцикли
Уште кога изградивме машини што можат да н transport транспортираат, постои желба да се најдат начини да се натераат побрзо. За некои, побрзо одење не е доволно - тие сакаат да бидат најбрзи. Оваа книга ги слави оние што ги изградиле машините и ги возеле со с ever поголеми брзини. Ова е Историјата на брзината.

Најпродаваниот писател за мотоспортот Мартин Роуч раскажува за извонредна приказна од оние што настанале опседнати со брзинаНа Од Камил enенати, „Црвениот ѓавол“, кој стана првиот човек што возел со брзина од 100 километри на час во 1899 година, низ златното доба Малком Кембел и неговата Bluebird, и на модерната ера на автомобили со млазен и ракетен погон, отидовме побрзо и побрзо. Но, оваа книга не се однесува само на овие соборувачи на рекорди, туку и Роуч гледа технологијата, моторите и пронаоѓачите кој помогна да напредува во брзината на сите нивоа, од Формула 1 до суперавтомобилите од слични на Ферари и Мерцедес кои со нетрпение се грабнати од колекционерите, ретко да се видат на патот.

Во придружба на некои од најневеројатните слики на автомобилите и оние што ги правеле и возеле, раскажува Роуч прекрасна приказна за иновации и пронајдоциНа Тој разговара со некои од големите возачи за да открие што ги инспирира да го ризикуваат животот и дознава од инженерите како ги развиле своите идеи. На патот, слушаме некои извонредни приказни и анегдоти, но исто така дознаваме како потрагата по брзина, исто така, може да има свои трошоци, при што на патот паѓаат многу трагични херои и хероини.

Ако некогаш сте се воодушевиле од татнежот на моторот на спортски автомобили, сте го сакале чувството на g-сила додека забрзувате, или дури и зачудено гледавте во моќниот мотор, Историјата на брзината е книга што нема да сакате да ја пропуштите.


Кратка историја на Скотланд Јард

Името Скотланд Јард се повикува на сликата на магливата улица во Лондон, која ја патролира детектив во ровот палто што испушта чад од неговата цевка. Но, Скотланд Јард има лесно мешана историја, полна со погрешни имиња и контроверзии. Ниту во Шкотска, ниту во двор, тоа е името на седиштето на лондонската Метрополитен полиција и, по асоцијација, стана синоним за силата. Дворот не служи ниту за градот, туку за областа на Голем Лондон. Со сета оваа конфузија, време е да се истражи приказната за Скотланд Јард и некои од неговите најозлогласени случаи, од Jackек Мевосек до бомбашките напади во Лондон во 2005 година.

Поврзана содржина

Правење сила

Лондонските полициски сили беа создадени во 1829 година со акт воведен во Парламентот од страна на секретарот за внатрешни работи (слично како и американскиот секретар за внатрешни работи) Сер Роберт Пил — оттука и прекарот „боби“, за полицаец. Новата полиција го надмина стариот систем на чувари. До 1839 година, овие луѓе ги заменија патролите на улицата Боу, кои ги спроведуваа одлуките на судиите и речната полиција, која работеше на спречување на криминалот по Темза.

Одговорноста за организирање на новите полициски сили беше ставена на полковникот Чарлс Роуан и Ричард Мејн, кои окупираа приватна куќа на местото 4 Вајтхол, чиј заден дел се отвори кон дворот: Големиот Скотланд Јард. Името на дворот беше инспирирано од неговата локација, средновековна палата во која беа сместени шкотските членови на кралското семејство при нивните посети на Лондон.

Персоналот на Скотланд Јард беше одговорен за заштита на важни поединци, патроли во заедницата, јавни работи, регрутирање и управување со персонал. Кога Јард ги испрати своите први полициски агенти во цивилна облека во 1842 година, јавноста се чувствува непријатно со овие „шпиони“ на улиците. Но, улогата на силата во неколку важни случаи и харизмата на многу нејзини детективи, помогнаа да ја добие довербата на народот.

Една таква личност, инспекторот Чарлс Фредерик Филд, се приклучи на силата при формирањето во 1829 година. Тој стана добар пријател со Чарлс Дикенс, кој повремено ги придружуваше полицајци во нивните ноќни кругови. Дикенс напиша краток есеј за Филд, „На должност со полето на инспекторот“ и го користеше како модел за сезнајниот, шармантен инспектор Бакет во неговиот роман Блек ХаусНа Филд се пензионираше како шеф на детективската гранка во 1852 година.

Во 1877 година, четири од петте глави за детективската гранка беа изведени на суд за заговор со криминалци во шема за обложување. Во обид да го поправи нарушениот углед на силите, Хауард Винсент поднесе предлог за реструктуирање на силите. Наскоро Винсент беше назначен за директор на кривични истраги и тој ја реорганизира Скотланд Јард, зајакнувајќи ја нејзината централна единица. И со тоа, се роди одделот за криминалистички истраги (ЦИД), почитувана единица полициски детективи во цивилна облека.

На крајот на векот видоа многу монументални настани во Скотланд Јард. Британската „Крвава недела“ се случи на 13 ноември 1887 година, кога 2.000 полицајци го прекинаа состанокот на плоштадот Трафалгар организиран од Социјалдемократската федерација, што резултираше со повеќе од 100 жртви. Неколку години подоцна, силите се преселија во својата нова зграда на насипот Викторија. Просториите станаа познати како Newу Скотланд Јард.

Исто така, за ова време, еден од најтрајните детективи на Скотланд Јард, Фредерик Портер Венсли (наречена „ласица“), го започна својот 40-годишен пост. Венсли се приклучи на силите во 1888 година, и неговата кариера беше истакната со многу значајни случаи, вклучувајќи го и убиството на 32-годишната Французинка Емилиен raерар, позната и како случајот „Блоди Белгија“. Утрото на 2 ноември 1917 година, уличните чистачи го најдоа торзото на raерард заедно со белешка на која пишуваше „Блоди Белгија“. Венсли го прашал loубовникот на raерард, Луис Воазин, барајќи од него да напише порака „Крвава Белгија“. Воисин ја направи истата правописна грешка, запечатувајќи ја неговата вина.

Претходно во кариерата на Венсли, тој направи мала детективска работа за озлогласениот случај Jackек Мевосек, што го зафати лондонскиот Ист Енд. Jackек Мевосек беше самопрогласениот алијас на серискиот убиец (или убијци) одговорен за пет убиства помеѓу 1888 и 1891. Офицерите на Скотланд Јард беа распоредени да го прифатат осомничениот кој беше одговорен за 11 напади врз проститутки во главно сиромашниот Вајтчапел област. Полицијата го утврди моделот на убиецот и тој ќе понуди да плати за секс, ќе ги намами жените и ќе им го пресече грлото, но се бореше да го пронајде криминалецот.

Без модерна форензичка технологија, службениците на Скотланд Јард, имено инспекторот Фредерик Аберлајн, се потпираа на антропометријата и#8212или ги идентификуваа криминалците според одредени карактеристики на лицето, како што се дебелината на веѓите или обликот на вилицата. Повеќе од 160 луѓе беа обвинети за убиствата во Вајтчапел, почнувајќи од Алиса во земјата на чудата авторот Луис Керол до сликарот Вилијам Ричард Сикерт. Силите примиле многу писма од луѓе кои тврдат дека се убијците, особено дадоа детални факти и беа потпишани како „Jackек Мевосек“. Сепак, во 1892 година, без повеќе убиства и убиства, случајот theек Мевосек беше официјално затворен.

Дворот денес

Од почетокот, Скотланд Јард отсекогаш имал место во популарната култура. Полицајците често се појавуваа како ликови во позадина на мистерии, вклучувајќи ги и приказните на Шерлок Холмс од сер Артур Конан Дојл. На телевизијата и во списанијата денес, „бобињата“ на Скотланд Јард може да се најдат стоички стоечки зад кралското семејство и другите достоинственици што им е доделено да ги штитат.

Во 1967 година, силите повторно се преселија на сегашната локација, модерна зграда од 20 ката во близина на парламентите. ЦИД стана добро познат по своите методи на истрага, пред се техниките за отпечатоци од прсти, кои беа позајмени од ФБИ. Денес, Скотланд Јард има приближно 30.000 полицајци кои патролираат на 620 квадратни милји окупирани од 7,2 милиони граѓани.

Во моментов, угледот на Скотланд Јард е загрозен, исто како и пред 130 години. На 22 јули 2005 година, за време на истрагата за бомбашките напади во Лондон во 2005 година, полицајците го помешаа бразилскиот електричар Jeanан Шарл де Менезес со бомбаш -самоубиец и фатално го застрелаа. Менезес живееше во еден од становите што полицијата ги провлекуваше, носеше обемна облека тој ден и, според полицијата, личеше на осомничениот од Етиопија, кој подоцна беше уапсен за бомбашките напади. Претходно овој месец, членовите на Метрополитен полициската управа, чуварот на Скотланд Јард, го осудија комесарот сер Јан Блер дека „не знае каде лежи вистината“. Комесарот постојано повторува дека нема да поднесе оставка поради убиството.


Тој е зафатен дечко:

Официјалната брзина за постигнување рекорди беше постигната во силно модифицирана единица JCB Fastrac и патуваше со 103,6 милји на час. За споредба, претходниот рекорд што го држеше Стиг-Торк-Тор беше само прошетка во паркот со брзина од 87,27 км / ч. Иако знаеме дека овој нов рекорд е поставен, бидејќи обидот се снимаше за претстојниот документарен филм на Канал 4 што ќе се емитува подоцна во 2019 година, нема објавено официјално видео. Засега, има само заматен и далечен рекорд снимен од Фармерс Викли, кој беше подготвен да известува за настанот.

Аеродромот Елвингтон во близина на Јорк во Англија има писта долга 1,8 милји, што е најдолго во земјата според Неделно Фармери На По отфрлањето на непотребната тежина и големите модификации во перформансите, крајниот резултат е способен да исфрли 1.000 КС и 2.500 Nm вртежен момент при 3.500 вртежи во минута. Меѓутоа, Неделно Фармери исто така, изјави дека моќноста треба малку да се спушти за да се постигне посакуваниот резултат за време на вистинското тестирање.

Целосното поставување се потпира и на суперполнач и на турбополнач, поставени за да го ограничат турбо заостанувањето колку што е можно повеќе. Доколку барате да го измените тракторот за тркачки цели, можете да најдете многу подетален список на точните модификации направени на оваа машина на Неделно Фармери На Се надеваме, тој документарен филм во изградба ќе го погоди Netflix или друга услуга за стриминг во догледна иднина за оние од нас во остатокот од светот.


„Надвор од Виетнам“

На 4 април 1967 година, Мартин Лутер Кинг, r.униор, го одржа својот завршен говор во црквата Риверсајд, осудувајќи го Виетнамска војнаНа Објавувајќи „мојата совест не ми остава друг избор“, Кинг ги опиша штетните последици од војната и врз сиромашните и виетнамските селани во Америка и инсистираше на тоа дека е морално императив САД да преземат радикални чекори за запирање на војната преку ненасилни средства (Кинг, „ Надвор од Виетнам “, 139).

Антивоените чувства на Кинг се појавија јавно за прв пат во март 1965 година, кога Кинг изјави дека „милиони долари може да се трошат секој ден за да се држат војници во Јужен Виетнам и нашата земја не може да ги заштити правата на црнците во Селма“ (крал, 9 март 1965 година). Им рече Кинг на новинарите Соочи се со нацијата дека како министер имал „пророчка функција“ и како „многу загрижен за потребата од мир во нашиот свет и опстанок на човештвото, морам да продолжам да заземам став по ова прашање“ (Кинг, 29 август 1965 година). Во верзија на „Преобразена неконформистичка“ проповед одржана во јануари 1966 година во Баптистичка црква Ебенезер, Кинг го изрази сопственото противење на Виетнамската војна, опишувајќи ја американската агресија како кршење на Geneеневската спогодба од 1954 година која ветуваше самоопределување.

Во почетокот на 1967 година Кинг ги засили своите антивоени прогласи, држејќи слични говори во Лос Анџелес и Чикаго. Говорот во Лос Анџелес, наречен „ualртви во војната во Виетнам“, ја нагласи историјата на конфликтот и тврди дека американската моќ треба „да се искористи во служба на мирот и човечките суштества, а не нехумана сила [ослободена] против беспомошните луѓе “(Кинг, 25 февруари 1967 година).

На 4 април, придружуван од професорот на колеџот Амхерст, Хенри Комагер, претседателот на Теолошката семинарија на Унијата, Benон Бенет и рабинот Абрахам Jошуа Хешел, на настан спонзориран од Свештенството и лаиците загрижени за Виетнам, Кинг разговараше со над 3.000 во црквата Риверсајд во Newујорк. Говорот е составен од збирка волонтери, меѓу кои и професорот Спелман, Винсент Хардинг и професорот Веслијан Johnон Мегваер. Обраќањето на Кинг ја нагласи неговата одговорност пред американскиот народ и објасни дека разговорите со млади црни мажи во гетата ја зајакнуваат неговата сопствена заложба за ненасилство.

Кралот следеше со историска скица во која се опишува уништувањето на Виетнам од „смртоносната западна ароганција“, истакнувајќи „ние сме на страната на богатите и сигурните, додека создаваме пекол за сиромашните“ (Кинг, „Надвор од Виетнам , “146 153). За да го смени курсот, Кинг предложи преглед од пет точки за запирање на војната, што вклучува повик за едностран прекин на огнот. За Кинг, сепак, Виетнамската војна беше само најгорливиот симптом на американскиот колонијализам низ целиот свет. Кинг тврдеше дека Америка ја направи „мирната револуција невозможна со тоа што одби да се откаже од привилегиите и задоволствата што доаѓаат од огромниот профит од странските инвестиции“ (Кинг, „Надвор од Виетнам“, 157). King urged instead “ a radical revolution of values ” emphasizing love and justice rather than economic nationalism (King, “ Beyond Vietnam, ” 157 ).

The immediate response to King’s speech was largely negative. Both the Washington Post и Newујорк тајмс published editorials criticizing the speech, with the Post noting that King’s speech had “ diminished his usefulness to his cause, to his country, and to his people ” through a simplistic and flawed view of the situation ( “ A Tragedy, ” 6 April 1967). Similarly, both the National Association for the Advancement of Colored People and Ralph Bunche accused King of linking two disparate issues, Vietnam and civil rights. Despite public criticism, King continued to attack the Vietnam War on both moral and economic grounds.


Video: How the sound of Remedy’s Control is made – with Ville Sorsa, Martin Stig Andersen and Petri Alanko:


Check out the official trailer for Control below:

Watch 20 minutes of in-game footage:


Remedy has released around 20 minutes of work-in-progress footage from the game:

Please share this:

The ‘Street Sweeteners’ SFX pack is a meticulously edited collection of sound effects derived from hours of long-form recording sessions around different parts of the city of London.

‘Street Sweeteners’ are characterful street sounds with personality that will naturally bed into your city scenes and are sure to enhance your soundscape and bring any street scene to life.

City buses (double decker, single deck)
Brake squeals/screeches
Sirens
Vehicle horns
Garbage trucks
Car pass bys
Motorbikes, mopeds & scooters
Trailer/haulage vehicle rattles and shakes

Locations used include rooftops, balconies, street sidewalks, busy junctions and intersections, rush-hour traffic jams, quieter residential streets and built-up housing estates.

All of our sounds have been recorded in high-quality 24bit, 96kHz using Sound Devices, Sennheiser, Sony and DPA recorders and microphones. Additionally, each file has been tagged with detailed Soundminer and UCS metadata to speed up workflow and increase organization.

Please note there are five files recorded at 48kHz and 6 files recorded at 44.1kHz all the rest are 96kHz.

Animal Hyperrealism Vol II is a library containing sounds themed animal vocalisations, from real to designed creatures totaling more than 2000 individual sounds in 283 files.

The sounds were partly recorded with animals trained for media production, partly recorded in zoos and wildlife centers. The asset list includes but is not limited to: amur leopards, bottlenose dolphins, californian sealions, pacific walruses, red ruffed lemurs, owls, parrots, dwarf little fruit bats, hamsters, guinea pigs and many more.

The content has been recorded at 192KHz with a Sanken CO100K plus a Sennheiser 8050 for center image and a couple of Sennheiser MKH8040 for stereo image.
A special section of the library features samples recorded at 384KHz. For these sounds an additional microphone was employed, specifically the CMPA by Avisoft-Bioacoustics which records up to 200 KHz. This microphone was actually used to record most of the library but the 384KHz format was preserved only where energy was found beyond 96KHz not to occupy unnecessary disk space.
All files are delivered as stereo bounce of these for mics, though in some instances an additional couple of CO100K was added to the sides.
The resulting ultrasonic spectrum is rich and allows for truly extreme manipulation of the content.

List of site sources >>>


Погледнете го видеото: Elefant und Hase gehen auf Reisen I WDR (Јануари 2022).