Курс на историјата

Операција Церберус

Операција Церберус

Операцијата „Серберус“ се случи во февруари 1942 година. Операцијата „Серберус“ е името што му се даде на англискиот канал од три големи воени бродови на германската морнарица - Шархорст, Гнезенау и Принц Ејуген. Тие беа ефикасно заглавени во пристаништето во Брест од страна на Британците, но Хитлер нареди да се вратат во Германија. Секое движење низ англискиот канал се сметаше дека е полн со опасност - но наредбата Фурер мораше да се почитува.

Гнезенау и Принц Евген за време на „Каналската цртичка“

На 22 март 1941 година, Гнезенау и Шарнхорст потонале 22 британски трговски бродови во Атлантикот - вкупно 115.000 тони. Ваквите загуби едноставно не можеа да се одржат и уништувањето на двата бродови се сметаше за круцијално ако Англичаните ќе ја освојат битката на Атлантикот. Двата сериозни бродови се вратија во пристаништето во Брест за поправки по нивните триумфи на 22-ри.

Брест беше невообичаен избор за прибежиште бидејќи бродовите можеа лесно да бидат заробени од британската домашна флота, доколку се обидат да пловат назад кон Германија или со флотата во Гибралтар, ако се обидат да го добијат Медитеранот. Брест беше на располагање и на бомбардерите на РАФ. Кога се дозна дека двата бродора се качиле во Брест, бомбашката команда ги натерала главна цел по нарачката од Винстон Черчил. Неколку напади со бомбашки напади ги оштетиле двата бродови, но не ги оневозможиле. Во една рација, летачкиот офицер Кенет Кемпбел од бр. 22 ескадрилот го погоди Гнезенау со торпедо - но без никаква корист. Кембел беше награден постхумниот Викторија крст за неговата храброст. Во јуни 1941 година, Принц Евген им се придружи на двата бродови во Брест

Во април 1941 година, Францускиот отпор се здоби со информации дека Шарнхорст и Гнезенау се спрема да расипат пристаништето и да направат пичка за Германија. Кралската морнарица ја покри оваа закана со „Операција Фулер“ доколку се случи. Всушност, немаше грешка за Германија, но додавањето на Принц Еуген ја направи силата уште пострашна.

Кралската морнарица претпоставуваше дека Радер, шеф на германската морнарица, нема да толерира три бродови што останале во пристаништето и не прават ништо. Затоа, кралската морнарица претпоставува дека трите бродови ќе направат пичка. Заклучи дека:

  • Трите бродови ја правеа својата цртичка ноќе
  • Тие претпоставуваа дека тоа ќе се направи во облачна ноќ за да им се даде на бродовите покритие и да им биде оневозможено да работат бомбардерите
  • Се претпоставуваше дека секоја цртичка ќе биде што е можно поблизу до францускиот брег што е можно за толку големи бродови, така што може да се повикаат борбени прекривки ако на Германците им треба - ноќно време или не.

Силата на Адмирал Ремзи кај Довер беше соодветно засилена за каков било обид на Германците да стигнат во Германија. Кралската морнарица и РАФ работеа во унисон на планот за уништување на германските бродови - план во кој беа вклучени Флота воздушна рака, крајбрежна команда, команда на бомбардери и команда на борци. Иако командата на бомбардерот не леташе ноќе, таа направи планови за каков било обид на трите бродови да направи дневна светлина.

Во јуни 1941 година, Хитлер ја започна операцијата Барбароса - нападот врз Русија. Додека нападот беше масовно успешен во почетните фази, Хитлер стана се повеќе опседнат со одбраната на северното крило - верувајќи дека сојузниците ќе извршат напад преку Норвешка или копнени луѓе и опрема во Мурманск. Затоа, тој нареди сите три бродови да се вратат во Германија, отколку да ризикуваат уште поголема штета од рациите за бомбардирање во Брест. Хитлер веќе го нарачал масивниот Тирпиц до норвешки води. Додавањето на Принц Евген, Шарнхорст и Гнезенау ќе предизвика прекрасно поморско присуство таму. На 12 јануари 1942 година, Хитлер ја наредил наредбата да се вратат во Германија.

Британците многу брзо се запознаа со зголемената активност на Германија не само во Брест, туку и по француското северно крајбрежје. Францускиот отпор објави дека поранешните француски крајбрежни воздушни бази се повеќе ги користат Луфтвафе. Кралската морнарица заклучи дека тие знаеле дека бродовите ќе го напуштат Брест ноќе - тие едноставно не знаеле кога! Како одговор на ова, Кралската морнарица се обиде да ја предвиди трасата на бродовите што може да трае и да постави повеќе мини - вкупно 1000+ британски рудници веќе беа поставени во Англискиот канал.

Студијата за временските прогнози ја натера морнарицата да заклучи дека бродовите ќе пловеат помеѓу 10-ти и 15-ти февруари 1942 година, бидејќи облак покритие ќе го направи таквото патување многу побезбедно. Командата на крајбрежјето, Воздухопловната флота, командата на борците и сл. Беа ставени на готово. Подморница, „Море Лав“, се наоѓала од Брест - нејзината задача била да го гледа пристаништето наспроти напаѓање на бродовите.

Германците вложија многу размислувања во операцијата Церберус. Се разбира, британскиот крајбрежен радар беше заглавен - но до февруари 1942 година, успехот на заглавување стана огромен. Заменик-адмиралот Килиакс, командант на борбените крстосувачи, исто така може да плови со знаење дека Луфтвафе може да обезбеди вкупно 280 борбени авиони за да му дадат воздушна покривка за време на траењето на патувањето. Полковникот Адолф Галанд, обвинет за задачата за „Луфтвафе“, имал претежно застрашувачки Me-109 и FW-190, заедно со Me-110. Од почетокот на патувањето, Килијаз можеше да очекува минимум 16 борци што ја покриваат неговата сила и максимум 32. Кога ќе се приближи до Теснецот на Довер, овој број би се зголемил значително.

Конвојот, во кој беа вклучени 6 уништувачи, го напушти пристаништето во Брест во 22.45 часот на 11 февруари 1942 година. Мореот Лав го заврши својот часовник во 21.35 часот, бидејќи се претпоставуваше дека бродовите нема да заминат по овој пат на тој ден, бидејќи тие не би стигнале до теснецот Довер во темнина. Девет германски поморски бродови и нивните придружни бродови го напуштија Брест без да бидат видени - авион на ловец Хадсон со употреба на радарот го зафати конвој, но неисправниот радар беше вообичаен во почетокот на 1942 година и ништо не виде. Секој визуелен контакт беше невозможен заради капакот на облакот. Други авиони со ловец исто така страдаа од откажување на радарот, дозволувајќи им на конвојот да го заокружи полуостровот Брест невиден.

До зори следниот ден, на 12 февруари, конвојот пловеше од Барфлеур, јужно од островот Вајт. Маглата помогна во камуфлирање на нејзините движења. И крајбрежната команда и борбената команда не успеаја да му пренесат на адмиралот Ремзи на замокот Довер, фактот дека нивниот надзор беше попречен од неисправна опрема. На 12-ти февруари, Ремзи сè уште веруваше дека германскиот конвој допрва треба да отплови и тој застана на силите што биле собрани за да ги нападне Германците.

За три големи воени бродови и шест придружници на уништувачот, да се плови по англискиот канал неоткриени на 300 милји, изгледа неверојатно. Сепак, временската и неисправна радарска опрема им служеа на Германците добро и им пружаа 13 часа на море неоткриени. Одбранбените сили на Ремзи исто така беа во неред. Неговата сила на МТБ (моторен торпедо брод) со седиште во Рамсгејт претходната вечер беше во акција и сеуште се опоравуваше од ова; авионите на командата на бомбер ќе му беше скоро невозможно да се работи поради временските услови и ескадрилата на Бристол Бауфорт со седиште околу брегот беа принудени да користат различни воздушни ленти затоа што оној што сакаа да ги користат (Северна Коутс) беше врзан за снег. Една патролна плоча леташе директно над силата на Килиакс, но не ја скрши радио тишината и ги пренесуваше своите информации само кога авионот стигнал до својата база - до кога времето конвојта се парела поминала на Beachy Head во Сасекс.

Во Довер, батериите со пиштоли со седиште таму ги ангажираа Германците. Сепак, нивните школки паднаа кратко, едноставно затоа што мораа да претпостават каде точно се наоѓаат бродовите заради лошите временски услови. МТБ од Довер нападнал, но тие не можеле да се приближат до бродовите и морале да ги запалат своите торпеда оддалечени 2 милји - ниту еден хит. Германската боречка покривка беше жестока. Не успеа да се случи и напад од авиони на мечта риба, кои носат торпедо. Сите шест авиони се изгубени во нападот, а на нивниот командант, потполковник Јуџин Есмонд, му беше доделен крстот на Викторија.

Бидејќи германскиот конвој продолжи да се загрева кон својата база, имаше повеќе британски напади. Сиромашните временски услови, лошата комуникација и iousубопитната желба за тајност дури и меѓу британските сили кои се борат за време на нападот, сите одиграа улога во тоа што Германците успешно минуваа.

Лошото време (облак од 700 стапки) значеше дека бомбардерите не можеа да стигнат до 7000 метри што им беа потребни за да ги испуштат своите оклопни пирами, доколку бидат ефективни - тие едноставно не можеа да ги видат нивните цели. Од 242-те бомбардери вклучени во ангажманот, само 39 се знае дека ги испуштиле своите бомби - и никој од нив не ја нашол својата цел. Британските уништувачи испратени од Харвич да ги нападнат Германците биле нападнати од авиони на РАФ бидејќи никој не и рекол на РАФ дека уништувачите од Харвич се испраќаат во акција.

Во зората на 13-ти февруари, германскиот конвој исплови во пристаништето. Шарнхорст удри во рудник, но Чилиакс едвај чекаше да го контактира Берлин дека нивната операција била голем успех. Германците изгубија само еден од нивните помали придружни бродови и седумнаесет борбени авиони. Одговорот на британците за заминувањето од Брест беше неефикасен од воена гледна точка. Како и да е, имало неколку обвиненија затоа што Гнеизнау, Принц Евген и Шарнхорст сега биле флаширани на истокот на Велика Британија каде не можеле да играат никаква улога во битката на Атлантикот. Дури и командантот на Криегсмарин, Адмирал Радер, изјави дека Германците имаат „добиено тактичка победа (но) претрпеа стратешки пораз“. Рузвелт го контактирал Черчил за да му честита за она што се случило:

„Локацијата на сите германски бродови во Германија го прави нашиот заеднички северноатлантски поморски проблем поедноставен“.

Што се случи со трите бродови што Хитлер толку очајно сакаше да се врати во Германија? Гнејзенау беше погодена од Командата на бомбер само 2 недели по „Канал-цртичка“ и никогаш повеќе не отиде на море; Принц Еуген бил потонат за време на повоените тестови во Пацификот и Шарнхорст, погоден од рудник, не бил во функција цели осум месеци за поправки - но бил потонат во декември 1943 година.

Поврзани Мислења

  • Операција Церберус

    Операцијата „Серберус“ се случи во февруари 1942 година. Операцијата „Церберус“ е името што го даде англискиот канал од три големи воени бродови на…

List of site sources >>>


Погледнете го видеото: Operation Cerberus (Декември 2021).